奇怪的是，許多人沒有經過市場營銷基礎知識的教育或培訓，便找到了主要品牌的廣告代理商或內部市場營銷部門的方式。甚至更奇怪的是，在內部代理機構中，除了在職職位以外，沒有其他營銷方面的培訓。這是確保您始終比MBA至少走一步的好方法。

讓我們從市場營銷組合開始介紹當今的一些關鍵概念-于1950年代后期開發(fā)的FourP。在這四個中，三個（產品，價格和位置）在99％的時間內分配給代理商。該機構可以獲取最后的P促銷。這是有缺陷的。杭州設計策劃公司將促銷與其他部分分開是過時的想法。對于實際上可能只有2 P的數(shù)字產品尤其如此。產品，位置和促銷都可能是同一件事。

代理商已更多地參與Place。有無數(shù)的經驗豐富的活動和執(zhí)行案例可以幫助消費者重新定義產品或品牌。例如，360i幫助雀巢的“精益美食”重新構筑了產品的承諾通過在紐約大中央車站等公共場所進行體驗式運動。他們邀請女性定義自己的體重而不是體重的測量方法-選擇成就的屬性和描述，而不是磅。一位畫家通過繪制一個比例尺來使每個人栩栩如生，這些比例尺被邀請婦女參加展示所有比例尺的展覽。婦女使用“ 55歲回到大學”或“每天照顧200多名無家可歸的孩子”等短語來表明生活不僅僅是規(guī)模上的一個指標。

最有效的客戶/代理商關系允許跨各種營銷組合進行協(xié)作。

當Crispin Porter + Bogusky發(fā)現(xiàn)研究表明消費者在旅途中吃的東西比2004年所能理解的更多時，他們?yōu)闈h堡王：雞肉薯條創(chuàng)造了一種產品，而不是廣告。包裝被設計成適合汽車的杯架。該產品是最初的熱門產品，杭州設計策劃公司當該品牌將Chicken Fries退出菜單時，粉絲們通過reddit和其他在線論壇懇求他們的回歸。從那以后他們就一直在菜單上。

要點：如果要對客戶的業(yè)務產生影響，則需要考慮整個業(yè)務，而不要等待最后一個P。了解它們如何得出產品和定價-如果不主動為這些要素提供建議-至關重要。

我不是第一個提出四個P不再重要的人。嘗試添加另外三個P（人員，過程，物理證據(jù)）。還引入了數(shù)十種模型來替代它。例如，四個C?？赡苡形鍌€稱為“四個C”的模型。鮑勃·勞特博恩（Bob Lauterborn）教授在1990年代初介紹了他的Four C，從而用現(xiàn)代術語更新了FourP。消費者的需求和需求代替產品，購買的便利性代替地點，杭州設計策劃公司滿足價格和促銷宣傳所需的成本。清水晃一（Koichi Shimizu）教授撰寫了自己的更新版本：商品，成本，溝通，渠道。

接下來的四個C的另一個版本增加了新的維度。清晰意味著使您的消息簡單易懂。一致性意味著不斷地增強這種簡單的信息以進行突破。信譽是指傳達消費者認為可信且值得關注的信息。杭州設計策劃公司競爭力是指解釋品牌或產品與競爭對手之間的差異或更好。

在深入探討消息傳遞細微差別之前，讓我們看一下通信的總體模式。如今，人們正在朝著營銷管理的社會觀念發(fā)展（以為：湯姆斯·史托斯（Thomas Shoes）甚至史蒂文斯（Stevens）潛艇）。一些品牌在更廣泛地思考其信息，這與產品或銷售理念相去甚遠。產品概念表明，如果我們創(chuàng)造出很棒的東西，我們就不需要將其推向市場。杭州設計策劃公司銷售概念表示，如果我們從產品中推廣地獄，我們將帶動銷售。營銷理念表示，我們應該確定消費者需求并設計滿足該需求的產品。今天稱為產品市場契合度。在產品概念上，我們更具戰(zhàn)術性，而較少關注品牌承諾。這通常適用于當今高度專業(yè)化的產品和市場。社會概念是最有趣的，因為從本質上講，它關閉了以產品為重點的循環(huán)，同時又將這一事實隱藏在對特定受眾而言很重要的品牌信息中。

Toms Shoes提供了強有力的社會信息。每購買一雙，就會觸發(fā)捐贈給沒有鞋的人。這是一個強大而獨特的價值主張。這可以與豪華車或私人飛機一起使用嗎？不見得。因為我們大多數(shù)人都不消耗這些東西，或者認為人們確實是“需要”它們。它不適用于私人飛機飛行，但可能適用于教練國內航空旅行。注意使用社會觀念的產品和品牌的類型。它們通常在商品鏈中較低。實際上，湯姆斯鞋（Toms Shoes）的最初設計是簡單的。人們沒有買它們的外觀。他們杭州設計策劃公司之所以購買它們，是因為與Keds或其他功利主義鞋相比，它們具有相同的目的，通常很難共享一份聲明，實際上可以幫助某人。

像Uber和Lyft這樣的Ridesharing品牌將永遠無法使用社會概念。直到現(xiàn)在。最初，Uber被視為奢侈品。每個人的私人司機。實際上，所使用的方法最初是營銷概念，然后過渡到產品概念。就Uber而言，杭州設計策劃公司所見過的溝通中有70％是為司機招募的，而不是為客戶招募的！

隨著Lyft，F(xiàn)lywheel和其他數(shù)十個品牌的出現(xiàn)，乘車共享品牌應該使用社會觀念。杭州設計策劃公司實際上，Lyft最初被認為是一種社會福利，可以減少道路上的汽車數(shù)量（及其對生態(tài)的損害），但是隨著規(guī)模的擴大，這并沒有納入他們的消費者營銷中。

現(xiàn)在，乘車共享已被廣泛接受和商品化，品牌可能會發(fā)生變化。對于每次乘車，我們都會向海地的公交服務捐贈，或者在市中心的城市捐贈地鐵卡。在這個領域，這可能是A品牌和B品牌之間有意義的區(qū)別。

杭州設計策劃公司要描述的是產品定位的一部分。人們如何根據(jù)其類別來考慮產品。鞋類品牌很多，湯姆斯是回饋的品牌。乘車共享品牌很多，Uber是邪惡的品牌。斧頭除臭劑為穿著它的人創(chuàng)造了理想品味，杭州設計策劃公司但度數(shù)可以使您更干燥，這是社會認可度的一個因素。

要點：所有這些通常是由品牌的營銷團隊在向您介紹情況之前決定的。有時，他們要求您提出的主張不是很強，或者可能是正確的，但沒有說服力。根據(jù)激發(fā)受眾的動機，使您的業(yè)務理解并就如何銷售產生觀點。

喜悅–痛苦=價值

為了描述當我們考慮一個品牌時我們所進行的所有心理過程，杭州設計策劃公司將不得不撰寫有關神經經濟學的所有文章。幸運的是，菲爾·巴登（Phil Barden）已經撰寫了Decoded。

要歸納出對于策略師而言至關重要的知識，杭州設計策劃公司不同的思維操作者驅動著我們作為消費者的思維方式。我們從本質上權衡了我們將從產品中獲得的快樂。我們對品牌的看法嚴重扭曲了這一點。

一旦我們的大腦記下了事物將提供多少快樂，我們就開始扣除疼痛點。杭州設計策劃公司這可能是諸如高價，努力購買或等待交貨之類的事情。如果痛苦不能消除喜悅，我們就采取行動。我們點擊。我們訂閱。我們買。

在代理商內部，關于品牌廣告與促銷廣告的爭論經常很激烈。由于杭州設計策劃公司許多出色的餐廳品牌已在其電視廣告中證明了這一點，因此兩者都有可能實現(xiàn)，而品牌化需要25秒，而價值或促銷則需5秒。

但這遠遠超出了品牌和報價。人們每遇到磨擦就會失去歡樂。星巴克已經掌握了減少摩擦的方法。客戶走進去，下訂單，揮動電話然后離開。更好的是，他們在到達之前在應用程序上訂購，拿起酒水然后離開。在他們將此功能引入其應用后不久，銷售增長并不是偶然。它減輕了痛苦并增加了價值。

但是，由于引起了不同的痛苦，銷售開始減弱。非用戶正在等待移動訂單的準備之前。由于技術的原因，減少了與咖啡師的對話和互動。對于非該應用程序的用戶，痛苦增加而價值下降。

要點：考慮廣告系列中的消息傳遞時，請找到合適的砝碼，以增加歡樂并減輕痛苦。當您考慮執(zhí)行力時，請找到使人們更容易參與的方法。增加歡樂。減輕疼痛。不管對最終用戶而言是什么。

滿意度不足

杭州設計策劃公司滿意度是衡量品牌或產品成功的傳統(tǒng)手段，而現(xiàn)在卻是薄弱環(huán)節(jié)。這通常由消費者報告和JD Power等進行衡量和報告。

您上一次在麥當勞吃飯時感到滿意嗎？您的基本需求和期望得到滿足了嗎？很有可能是。偉大的！品牌成功！如果我問您是否將麥當勞（McDonald's）的體驗等級從1-10分級，其中10種為Nordstrom服務，Lyft的便利性和休斯頓的美食？還滿意嗎？

如果我問了您基本的Net Promoter問題，您會怎么做？您會根據(jù)經驗推薦這家麥當勞嗎？將“滿意的”客戶的價值與Net Promoters的價值進行比較，可以看出滿意度是基準。如果客戶不滿意，那么您就沒有生意。但是，維持和增長還需要更多的時間。

要點：在品牌開始設計愉悅體驗之前，滿意度是一種常見的衡量手段。僅僅讓客戶滿意就意味著很快就會失去他們。設計程序以實現(xiàn)和衡量更重要的指標，以證明成功和品牌增長。現(xiàn)在，滿足已無意義。更高的目標。

您不需要MBA即可對品牌營銷進行戰(zhàn)略性思考。但是您確實需要充分理解關鍵概念，杭州設計策劃公司以便進行交流并知道他們正在嘗試做什么。上面的概念是基本的項目，經常在品牌方面進行討論，而在代理商內部很少提及。

考慮到消費者找到產品的方式，許多營銷的基礎部分都不再有意義。以及消費者代表品牌銷售產品的方式。但是了解這一點很重要。大多數(shù)音樂演奏家不是以這種方式開始的。他們在違反規(guī)則并創(chuàng)建自己的規(guī)則之前會學習基礎知識。了解營銷的運作方式，以便您知道如何將其實現(xiàn)目標。