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今年夏天,隨著各個國家重新開放,被困在里面的人們終于小心翼翼地松了一口氣。與此同時,一些公司領(lǐng)導(dǎo)卻反其道而行之。
為什么?在過去的幾年里,整個行業(yè)都經(jīng)歷過夏季低迷,或者銷售或網(wǎng)絡(luò)流量的季節(jié)性下降。今年,隨著越來越多的消費者最終拔掉電源,商業(yè)領(lǐng)袖預(yù)計會出現(xiàn)更大幅度的下降。除此之外,他們還要處理那些已經(jīng)等了幾個月才休假或徹底換公司的員工頻繁提出的人事請求。
事實上,人力資源管理協(xié)會報告稱,41%的員工感到筋疲力盡,而48%的員工在工作結(jié)束時感到精神疲憊。這反過來可能會影響生產(chǎn)率和工作保留水平。
最終,領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)心2021年的夏季趨勢會影響他們的底線。但是他們有嗎?
整個夏天,我們深入研究了6月和七月的網(wǎng)絡(luò)流量,并處理了來自全球103,000多名匿名深圳VI設(shè)計公司客戶的數(shù)據(jù)。然后,我們將他們的夏季結(jié)果與2019年夏季疫情之前的基準(zhǔn)進(jìn)行了比較。這些是我們的主要發(fā)現(xiàn):
注意:當(dāng)查看下面的圖表和數(shù)據(jù)時,每年的流量或交易基準(zhǔn)等于其四月份的數(shù)字。因此,如果2019年6月各行業(yè)比基準(zhǔn)低10%,那么自2019年四月以來,它們的跌幅為10%。
2021年6月,幾乎所有行業(yè)和領(lǐng)域的全球流量都有所下降。與2019年相比,網(wǎng)站的整體流量增長也有所下降。這種下降持續(xù)了整個夏天,而2019年的交通流量在本賽季的那個時候持平。
看這個圖表有問題嗎?點擊此處獲取聯(lián)合圖像專家組圖片.
唯一一個流量沒有下滑的行業(yè)是休閑和酒店業(yè),2021年四月至6月,該行業(yè)的流量增長了17.72%。這與我們在2019年看到的情況幾乎相反,當(dāng)時該行業(yè)網(wǎng)站的流量從四月到6月下降了13.27%。
雖然休閑和酒店的早期和持續(xù)的夏季交通模式令人印象深刻,但它們?nèi)?/p>
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