樂高和殼牌重新建立了合作伙伴關系，樂高將生產殼牌品牌的加油站、卡車和賽車，而殼牌將在其全球網絡中提供這些產品。然而，在綠色和平組織的壓力下，樂高宣布下一輪不再續(xù)約。
綠色和平運動以為中心，該視頻 描繪了樂高北極地區(qū)的樂高貝殼鉆機和適當?shù)囊吧鷦游?，所有這些都慢慢地浸沒在原油中。迄今為止，它的瀏覽量已遠遠超過 600 萬，這促使樂高首席執(zhí)行官采取行動。
這兩個實力品牌之間的企業(yè)關系可以追溯到幾十年前，并且對雙方來說都繼續(xù)卓有成效。上海企業(yè)標志設計增加一個規(guī)模龐大的全球分銷渠道對樂高有明顯的好處，而殼牌通過與樂高友好的“玩具制造商”形象相關聯(lián)、作為主要分銷商并將其顏色和標志包含在產品中來分享樂高的一些品牌忠誠度。
對于上海企業(yè)標志設計殼牌來說，談論北極可能會妨礙與更積極的情緒（友好的玩具供應商）聯(lián)系起來，但該行業(yè)已經被承認對環(huán)境有害，而且事故的可能性對品牌造成的損害并不是巨大的。自 2011 年幾乎史無前例的漏油事件以來，BP 的品牌已基本恢復。
然而，當樂高與北極地區(qū)潛在的環(huán)境災難聯(lián)系在一起時，這將成為一個更大的問題。友好、歡樂的玩具制造商根本不會殺死北極熊。簽署這筆交易時，該品牌存在并且存在重大聲譽風險。
這就是為什么上海企業(yè)標志設計沉默寡言的反應有可能削弱樂高品牌的原因。盡管宣布協(xié)議的“聯(lián)合品牌”部分不會在當前協(xié)議結束時延長，但樂高拒絕證實三年前簽署的長期協(xié)議還剩多長時間，而殼牌則宣布了合作伙伴關系“已經取得了巨大的成功，并且隨著我們在世界上更多國家的推廣，我們將繼續(xù)取得成功”。這些評論并沒有將樂高品牌與殼牌和石油行業(yè)的品牌拉開距離。
最重要的是，上海企業(yè)標志設計先生繼續(xù)攻擊綠色和平組織以樂高而不是殼牌為目標，上海企業(yè)標志設計稱這一策略“可能在我們的利益相關者之間造成了對我們運營方式的誤解”。
而這正是重點。雖然這筆交易對樂高來說具有很大的商業(yè)/銷售意義，但樂高品牌與一個非常有能力產生負面新聞的行業(yè)的跨品牌風險很高。樂高將需要一種方法來在其利益相關者中明確區(qū)分自己與殼牌（Vig Knudstorps 先生迄今為止的回應表明該計劃不存在），或者它需要認識到，雖然這可能是一項純粹的商業(yè)交易，但不涉及鉆井樂高，在利益相關者看來，樂高似乎間接支持北極石油勘探和鉆探。
這個特殊案例顯示了在不降低品牌風險的情況下聯(lián)合品牌的危險。上海企業(yè)標志設計品牌聯(lián)合涉及品牌的融合，無論是暫時的還是程度如何。對于樂高來說，試圖解釋這兩個品牌是獨立的似乎是一種潛在的昂貴的品牌辯護。
