作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“排頭兵”，上市公司是中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“基本市場”和“動力源”。上市公司不管在經(jīng)濟(jì)層面、還是社會層面，為我國的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。本文轉(zhuǎn)發(fā)我國知名上市企業(yè)中直股份簡介和中直股份logo標(biāo)志圖片，中直股份在公司治理、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、戰(zhàn)略、品牌、可持續(xù)發(fā)展、社會責(zé)任等多方面都是值得學(xué)習(xí)和尊敬的榜樣企業(yè)。
中航直升機(jī)有限責(zé)任公司于2009年1月8日由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與天津市政府共同組建，是中國航空工業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)和大型航空骨干企業(yè)之一，職工約19,100人，注冊資本為80億元，資產(chǎn)總額約480億元，是國內(nèi)從事直升機(jī)研制、營銷、服務(wù)、運(yùn)營的大型國有航空制造企業(yè)，主營業(yè)務(wù)包括直升機(jī)制造業(yè)和通航運(yùn)營業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多種型號直升機(jī)和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)多種航空零部件的能力，具有雄厚的研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)復(fù)合材料制造能力，以世界直升機(jī)主要制造商身份融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈。
?。?）歷史沿革。
中航直升機(jī)股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）原名稱為哈飛航空工業(yè)股份有限公司，是經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委國經(jīng)貿(mào)企改[1999]720號文批準(zhǔn)，由原哈爾濱飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（現(xiàn)已更名為“哈爾濱航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司”，以下簡稱“哈航集團(tuán)”）作為主發(fā)起人，聯(lián)合中國飛龍專業(yè)航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司、中國航空工業(yè)供銷總公司、中國航空技術(shù)進(jìn)出口哈爾濱公司等四家企業(yè)以現(xiàn)金出資，共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。
經(jīng)2014年9月25日公司第三次臨時東大會決議，公司于2014年12月25日更名為中航直升機(jī)股份有限公司。
?。?）股本變動情況。
經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)發(fā)行字151號文核準(zhǔn)，于2000年11月22日利用上海證券交易所交易系統(tǒng)，采用上網(wǎng)定價的方式向社會公開發(fā)行人民幣普通股股票6,000萬股，并于同年12月18日在上海證券交易所正式掛牌交易，股票代碼600038。上市后，總股本15,000萬股，其中流通股6,000萬股。
公司于2002年4月27日召開2001年度股東大會，審議通過了《公司2001年度利潤分配方案》，即以公司2001期末總股本15,000萬股為基數(shù)，向全體股東每10股送紅股2股、派現(xiàn)金1元（含稅）、轉(zhuǎn)增4股。送轉(zhuǎn)后總股本增至24,000萬股。
公司2002年8月25日召開的2002年第一次臨時股東大會審議通過了本次配股方案，本公司2003年2月22日召開的2002年度股東大會審議通過了有關(guān)修改公司配股方案中部分事項(xiàng)的議案，中國證券監(jiān)督管理委員會證監(jiān)發(fā)行字[2003]102號文件批準(zhǔn)根據(jù)本公司2002年度股東大會決議，經(jīng)中國證券監(jiān)督管理委員會（以下簡稱“證監(jiān)會”）批準(zhǔn)（證監(jiān)發(fā)行字[2003]102號），本公司2002年度向社會公眾股股東以每10股配3股的比例配售4,500萬股普通股。本公司第一大股東哈航集團(tuán)經(jīng)財政部財企[2002]426號文批準(zhǔn)，以現(xiàn)金方式認(rèn)購150萬股，占可認(rèn)購股數(shù)的5.59%，哈航集團(tuán)其余配股認(rèn)購權(quán)放棄。此次發(fā)行實(shí)際配售1,950萬股。實(shí)際以股權(quán)登記日總股本為基數(shù)，按每10股配1.875股比例配售。配股后，本公司注冊資本增至人民幣25,950萬元。
公司根據(jù)2004年度股東大會決議，以2003期末股本為基數(shù)實(shí)施了每10股送3股的分配方案，送股后公司總股本變?yōu)?3,735萬股，其中非流通股股份為18,915萬股，流通股份為14,820萬股。
2006年8月24日，公司完成股權(quán)分置改革，公司總股本不變，其中限售流通股16,886萬股，無限售流通股16,849萬股。
2007年8月24日，公司股權(quán)分置改革完成后第一批限售股上市，公司總股本不變，2007期末限售流通股、無限售流通股不變。
2009年8月24日，哈航集團(tuán)承諾所持中直股份股票自股改方案實(shí)施之日起三十六個月以后可上市交易的股票自愿繼續(xù)鎖定兩年至2011年8月24日。
2011年8月24日，哈航集團(tuán)所持中直股份16,886萬股限售流通股解禁，2011期末流通股33,735萬股。
根據(jù)公司2013年3月29日召開的2013年度第一次臨時股東大會決議和證監(jiān)會證監(jiān)許可[2013]1223號《關(guān)于核準(zhǔn)中航直升機(jī)股份有限公司向中航直升機(jī)有限責(zé)任公司等發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金的批復(fù)》，公司于2013年10月采取非公開發(fā)行股票方式向中航直升機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“直升機(jī)公司”）、中國航空科技工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“中航科工”）和哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“哈飛集團(tuán)”）非公開發(fā)行股份19,682.67萬股；2013年11月向特定投資者發(fā)行5,530萬股。完成發(fā)行后，本公司總股本增至58,947.67萬股。
?。?）控股股東及最終控制人變動。
2003年因中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司（以下簡稱“中航第二集團(tuán)”）重組設(shè)立中航科工之需要，根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的重組方案（國經(jīng)貿(mào)企改[2003]262號《關(guān)于同意中航二集團(tuán)重組設(shè)立股份有限公司變更的批復(fù)》），本公司的原控股股東哈航集團(tuán)持有本公司14,312萬股，占59.63%股份之股東由原中航第二集團(tuán)、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達(dá)資產(chǎn)管理公司、中國東方資產(chǎn)管理公司等四家公司變更為中航科工，導(dǎo)致本公司間接控股股東發(fā)生變動。
2003年4月30日，中航科工經(jīng)國務(wù)院國資委(2003)2號文的批準(zhǔn)設(shè)立，哈航集團(tuán)所持本公司的股權(quán)也隨之進(jìn)入中航科工，本次重組完成后，哈航集團(tuán)仍持有本公司14,312萬股、占總股本的59.63%，股權(quán)性質(zhì)為國有法人股。哈航集團(tuán)的控股股東為中航科工，中航科工的控股股東為中航第二集團(tuán)。本次股權(quán)投入中航科工已獲得國家財政部財企[2003]130號文批準(zhǔn)。本公司的直接持股人并未因本次重組發(fā)生變化。本公司的最終實(shí)際控制人仍為中航第二集團(tuán)。公司本次間接股東變動并未導(dǎo)致本公司實(shí)際控制人和公司主營業(yè)務(wù)發(fā)生任何改變。
2008年11月6日中航第二集團(tuán)與中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（以下簡稱“中航第一集團(tuán)”）進(jìn)行重組，合并設(shè)立中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡稱“中航工業(yè)”），并依法承繼原中航第一集團(tuán)及中航第二集團(tuán)的全部權(quán)利義務(wù)，中航工業(yè)成為本公司的最終控制人。
2013年10月和2013年11月非公開和向特定投資者發(fā)行股份后，公司母公司變更為中航科工。
2017年12月26日，本公司的最終控制人航空工業(yè)集團(tuán)完成公司制改制，公司名稱由“中國航空工業(yè)集團(tuán)公司”變更為“中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司”。
上市公司“中直股份”作為行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)，發(fā)揮了龍頭企業(yè)引領(lǐng)價值，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，引領(lǐng)行業(yè)行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展都做出了積極貢獻(xiàn)。不管是企業(yè)還是中直股份logo標(biāo)志設(shè)計，都值得我們學(xué)習(xí)與欣賞。
